1緒論

 

1.1研究背景及目的

近年全球的汽車產業一直穩步發展，2005年汽車的全球銷量達到6200萬臺，到了2011達到了7600萬臺，除了2008年的全球金融危機導致出現負增長以外，近年汽車銷售的增長率一直保持在3%以上。其中又以發展中國家的增長尤其迅速，從2002年起，中國汽車市場也出現了爆發性增長，并在2010年，年銷量達到1800萬臺，占全球年銷量超過了25%，成為全球最大的汽車市場，到了2012年，銷量更達到超過1900萬臺的歷史新高，并有繼續增長的勢頭。隨著國家經濟的發展和人民生活水平的提高，汽車的消費需求將在一定時期內繼續保持。由于汽車產業的產銷規模大，能夠輕易成為各地的支柱產業，并具有良好的投資回報率，巨大的上下游產業拉動和就業崗位需求拉動。因此，各地方政府都積極支持和鼓勵本地汽車產業的發展，跨國企業，國有企業，民營企業也共同投入發展汽車業務，使我國的汽車產業得到了迅猛的發展。國內主要企業包括上汽，東風，一汽，長安，北汽，廣汽等企業，跨國企業包括豐田、大眾、福特、通用等，透過企業之間的合資合作和發展自主品牌等方式尋求發展，形成了一個進口車、合資品牌車、自主品牌車相互競爭的大格局。如何在國內外競爭日趨激烈的環境下，適應新的形勢，明確企業的發展戰略，是一個亟待解決的重要問題。隨著經濟全球化發展，中國加入了世貿組織，國內的汽車企業較難再得到以往的過度保護的成長環境，在中國這個全球最大的市場中，中國企業毫無疑問也將走出去，參與到全球的競爭格局中去。發展企業的核心競爭力，爭取在競爭格局中處于領先地位也成為了企業發展中的重中之重。因此，有必要根據目前汽車產業的發展狀況，對汽車企業的發展戰略進行研究。本文就是在這種背景下，對廣東省最大的汽車企業廣州汽車工業集團有限公司（以下簡稱“廣汽工業集團”或“廣汽”）的發展戰略進行研究，提出企業存在的問題，并給出對策和建議。

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1.2研究內容及意義

汽車產業能夠反映一個國家的工業水平，其凝結著現代化生產技術的精粹，產業關聯度高、規模效益明顯，屬資本和技術密集型的產業[1]。汽車產業是現代經濟增長的支柱產業，在國民經濟中具有舉足輕重的地位，汽車作為終端消費品，對相關產業具有巨大的帶動效應[2]。主要體現在是對汽車服務業、就業和消費三方面的拉動：由于汽車產業鏈條的延伸范圍很廣，對相關產業的拉動大，在世界產業發達的國家，對汽車產業的一定投入，可以引起相關服務業的30%-80%的增長，是對服務業拉動的體現；汽車產業每創造1個就業崗位，就能產生相關產業的10個崗位需求，則體現了對就業的貢獻；2011年全球汽車保有量達到8億臺，年需求量在7000萬臺以上，是全球最大的消費拉動需求。由于汽車產業的支柱地位和作用日益顯現，行業競爭亦日趨激烈，為穩固國民經濟，保持長足發展，我國汽車產業就必須發展出能夠參與全球競爭的大型汽車企業，中國汽車企業如何實現這一目標，發展戰略和具體對策的制定就顯得十分重要。廣汽工業集團從完全散件組裝起步，經過十多年的發展，現在已經成為為廣東省和廣州市的支柱企業[2]，2012年產銷目標是120萬臺，產銷量在國內的汽車生產企業中排名第六，并持續八年保持行業工業經濟效益綜合指數排名第一。由于廣汽工業集團在國內競爭中并非出于領先地位，因此，通過研究分析汽車行業的競爭環境和發展前景，找出差距，提出解決方案，是一種從追趕者的角度看待問題，對如何縮小與行業領先者的差距，可以提供更有效的借鑒經驗，具有現實的參考價值。

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2廣汽工業集團發展現狀分析

 

2.1汽車產業分析

汽車產業是我國國民經濟的支柱產業之一，在國民經濟中具有輻射面廣、關聯性高、牽動力強的特點，促進整個國民經濟結構優化升級，推動整個國民經濟快速增長。從2005年起，中國汽車制造業銷售總產值占工業銷售總產值的比重一直保持在5%左右，2011年，汽車制造業工業銷售產值為46290.93億元（見表2-1），同比增長16.61%，在全國工業銷售產值中所占的比重高達5.53%（見表2-2），其重要性可見一斑。2012年，全球汽車銷量達到80,891,859輛，對比2011年的76,909,148輛，同比提高5.2%。（見表2-3）其中，中國市場銷量達到1900萬輛，同比增長6.2%，再

次刷新全球記錄，連續4年蟬聯世界第一。美國市場1400萬輛，2012年美國市場的汽車累計銷量為14,455,261輛，2011年為12,748,374輛，同比增長13.4%。2西歐市場銷量1300萬輛，全年從2011年的14,364,932輛同比下跌8.6%至13,126,192輛。千人注冊新車數目能準確地反應該國汽車市場的消費者購買力和發展潛力，在2011年統計中，全球汽車銷量排名前20位的國家中，中國每千人注冊新車數僅14輛（表2-4），遠遠落后于銷量靠前的其他國家，處于較低的水平，可見汽車銷售市場，尤其我國的市場發展潛力依然巨大。

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2.2廣汽工業集團概況

廣汽工業集團成立于2000年，是廣州市政府授權經營的國有企業集團，共有員工5萬多人，主要業務包括面向國內外市場的汽車整車及零部件設計與制造，汽車銷售與物流，汽車金融、保險及相關服務[19]。得益于中國汽車產業的持續、快速發展，廣汽工業集團的生產規模、綜合實力、核心競爭力得到迅速提升和長足發展，企業綜合實力明顯提升，經濟規模不斷擴大。2011年，廣汽工業集團實現產銷汽車73.9萬輛、74.5萬輛，產銷摩托車108.3萬輛、104.8萬輛，實現銷售收入1600億元、利稅總額340億元，在中國企業500強中排名第48位，銷售收入在中國汽車行業中排名第5位，連續八年行業工業經濟效益綜合指數排名第一，連續八年在廣東省大型企業競爭力排名中蟬聯第一。廣汽工業集團經過十多年的發展，由一個地方性汽車企業迅速成長為一個涵蓋乘用車、商用車、摩托車、零部件生產與銷售，汽車研發、汽車金融、汽車保險、汽車物流、汽車租賃等完整產業鏈的大型汽車集團，形成了覆蓋華南、輻射華中和長三角以及環渤海地區的產業格局，并在自主品牌、產品序列、資本運營、自主研發能力建設等領域實現了長足發展。集團旗下擁有廣汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽三菱、廣汽菲亞特、廣汽吉奧、本田（中國）、廣汽日野、廣汽客車、廣汽部件、廣汽豐田發動機、上海日野發動機、廣汽商貿、同方環球、中隆投資、廣汽匯理、廣愛公司、眾誠保險、廣汽研究院等數十家企業（機構）。

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3廣汽工業集團發展環境分析........11

3.1企業發展環境分析........11

3.2政策環境分析......16

3.3競爭力分析..........19

4廣汽工業集團發展戰略分析.......33

4.1廣汽的優勢..........33

4.2廣汽的劣勢..........35

4.3廣汽的機會..........40

4.4廣汽的威脅..........41

4.5廣汽發展戰略的SWOT分析..........43

5廣汽工業集團戰略實施對策.......49

5.1重點建設研發體系........49

5.2重點導入新產品............50

5.3完善銷售網絡建設........51

5.4發揮資本平臺作用........52

5.5規劃實施的保障措施....52

 

5廣汽工業集團戰略實施對策

 

5.1重點建設研發體系

要從戰略的高度，堅持自主發展不動搖，提高自主創新能力，推動自主品牌發展取得質的提升[48]。要加強研發能力建設與基礎研究，健全研發投入體制，持續強化廣汽研究院的軟、硬件能力建設，確保研發費用投入。要加強知識工程和知識管理工作，強化技術管理和儲備，推進院士工作站、博士后工作站成立，健全完善廣汽技術標準體系，規范研發體系流程，提高產品研發質量和效率。要繼續促進和支持投資企業研發機構的建設，鼓勵和支持合資企業發展自主品牌，提升合資企業自主創新能力。研發機構要進一步加強研發體系建設，掌握關鍵核心技術，形成可參與國內外合作與競爭的自主開發優秀能力，成就廣汽的重要核心競爭力，支撐廣汽的可持續發展。研發能力建設方面。要加強以廣汽研究院為核心的自主研發能力建設，合資企業全面推進研發中心、技術中心建設，使之成為合資企業自主創新核心平臺、自主產品研發基地，逐步建立起產品研發流程規范和研發標準體系。全面提升自主創新能力、促進自主品牌成長壯大，是廣汽深入實施可持續發展戰略、增強經濟增長內生動力、實現自主與合資協同發展、確保“十二五”規劃目標按計劃達成的重要支撐。知識工程方面。要多方位多角度全面開展知識工程建設，加速研發經驗知識的挖掘和積累，不斷充實研發知識庫的內容和提升質量；要搭建知識管理系統平臺，促進知識快速有效的傳遞、共享和應用，實現知識價值增值；繼續加大知識產權保護的措施，在保持專利申請數量增長的同時，逐步提升專利申請質量，在核心技術領域布局一批高水平專利。

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結束語

 

在2012年，中國的汽車銷量已經接近2000萬輛，是世界最大的汽車消費市場，世界汽車領先企業與中國本土的汽車企業在中國市場展開了激烈的競爭，廣汽工業集團作為中國汽車集團中排名第六的企業，如何在激烈的環境中，確定合適的發展戰略和具體的對策，應對世界領先企業的沖擊，超越本土其他的競爭對手，爭取更有利的競爭位置，是本文研究的主要問題。本文首先介紹了中國汽車產業的基本情況，汽車產業已經成了我國國民經濟的支柱產業之一，年銷量超過1900萬臺，連續4年蟬聯世界第一，由于我國汽車市場還處于普及期，千人注冊新車數目還處于較低的水平，預期未來市場的發展潛力依然巨大。同時，在中國銷量排名前五的本土企業，合起來的年銷售額占整個市場已超過了75%，顯示了汽車市場的集中度在不斷提高。廣汽工業集團主要經營汽車制造、銷售和上下游相關產業，是廣東省廣州市的龍頭企業。由于發展戰略的制定方式不正確，并受到外部環境的干擾，廣汽工業集團在“十一五”期間的發展情況未如理想，因此有必要重新研究企業的發展戰略和具體對策。本文通過運用波特五力模型對汽車行業的競爭形勢進行分析，認為汽車行業應該重點關注行業中的企業競爭和消費者的消費趨向，廣汽工業集團在行業中的主要競爭對手包括了排名在前五的上汽、一汽、東風、長安和北汽等國有企業，以及比亞迪，吉利和奇瑞等民營企業。在消費者的消費趨向方面，重點分析理性消費、新興市場、環保問題、安全問題、智能汽車以及互聯網的發展對消費趨勢的影響，從消費群劃分的角度，分析了已經成為新消費主力軍的“80后”的消費觀，指出“80后”消費觀念在不斷的變化當中，其觀念會受到社交網絡、社會意識和環保意識等多方面的影響，而成熟的消費群則將重點放在了質量、價格和安全性能上，是汽車企業應該注意的區別。

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參考文獻（略）